腐蚀泵管的速率有多快?

杂散电流源有电气化铁路、阴极保护设施、高压输电系统等。直泵管流杂散电流引起的腐蚀更严重,据统计,在我国较长的东北原油管道系统,有埋地钢质管道2000余千米,其中受到直流干扰的泵管管段约5%。管道投产后20余年内,共发生腐蚀穿孔事故40起,其中80%是由直流干扰腐蚀造成的。 穿越某石棉矿区的管道,埋地三年就发生了干扰腐蚀穿孔,腐蚀速率2.0~ 2.5mm/a ;穿越某直流电气化铁路密集地区的管道,埋 ...

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如何减少混凝土泵管的防腐层电导率?

选频直流变频法数据测试再现性强,但混凝土泵管管道上的三通将使結果造成很大误差。对有混凝土泵管管道,先试着改善接地极部位以清除三通的危害,但沒有显著实际效果。又试着依据不一样状况梳理数据测试的调整方式,結果沒有寻找规律性。PCM法在用以大城市天燃气管道时,对外部杂散电流量干挠十分比较敏感,其读值再现性较弱。 依据海外材料,引入英国的C扫描仪技术性,可用以有三通的管路,且抗干扰性较强。但该技术性所测数 ...

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泵管的主要使用范围是?

泵管管道内壁因输送介质的作用而产生的腐蚀,主要有水腐蚀和介质腐蚀。水腐蚀是指输送介质中的游离水在管壁上生成亲水膜,由此形成原电池条件而产生的电化学腐蚀。 介质腐蚀是指游离水以外的其他有害杂质(如二氧化碳、硫化氢等)直接与管道金属作用产生的化学腐蚀。长输泵管管道所输送的油气介质并不具有腐蚀性,但由于其中含有的水、氧、硫等腐蚀性成分构成了管道内壁的腐蚀泵管环境。 特别是在管道弯头、低洼积水处和气液交界 ...

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铺设混凝土泵管的周边环境应是怎样的?

《混凝土泵管及储存罐腐蚀与防护调查方法规范》(SY/T0087一96)要求,检验步骤为在路面调研(土壤层和电位差检验)和历史时间数据统计分析的基本上,区划检验模块;开展目的性基坑开挖一般以均布主导,间隔1公里左右,认真仔细探坑中防腐蚀层和管口状况;对个人泵管所得统计数据开展数据分析,結果做为全部检验模块的考核评价。 通常检验一般指路面不基坑开挖检验。在实际上检验中,混凝土泵管每一检验模块一般将近数 ...

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如何对混凝土泵管进行管控?

《混凝土泵管风险管控指南》中针对防腐蚀层缺点,实体模型所赋占分不大,不上3%,它是因为长输管路的缺点一般偏少且会立即修补,中国大城市天燃气管道不仅缺点较多,且遍布很不匀称,是决策混凝土泵管管路运作风险性的关键指标值。 因为在防腐蚀层无缺点时土壤层腐蚀危害不大,《混凝土泵管风险管控指南》中实体模型所赋占分占4%,且仅依土壤电阻率赋值,而对缺点较多的大城市天燃气管道,土壤层腐蚀对浸蚀实体模型有重特大的 ...

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一旦泵管管道腐蚀穿孔会有什么影响?

输送油气的泵管管道大多处于复杂的土壤环境中,所输送的介质也或多或少地含有腐蚀性成分,因而管道内壁和外壁都可能遭到腐蚀。一旦管道腐蚀穿孔,即造成油气漏失,不仅使运输中断,而且会污染环境,甚至可能泵管引起火灾,造成危害。 因此,防止泵管管道腐蚀是管道工程的重要内容。腐蚀的一个广义定义是材料与环境相互作用而导致的失效,这个定义包含所有的天然和人造材料,包括塑料、陶瓷和金属。本书侧重于埋地长输油气泵管管道 ...

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局部腐蚀会使泵管出现孔蚀现象吗?

细菌腐蚀也称为微生物腐蚀。参与泵管管道土壤腐蚀过程的细菌通常有硫酸盐还原菌、氧化菌、铁细菌、硝酸盐还原菌等,其中厌氧性硫酸盐还原菌最具代表性,它在pH值为6一8、碱性和透气性差的土壤中繁殖,广泛地分布在海、河、湖泊、水田、沼泽的淤泥中。 泵管利用自身的生息,将硫酸盐离子还原,同泵管时促进阴极反应,生成硫化铁等腐蚀产物,覆于管道表面,形成二次的局部腐蚀(孔蚀)。在硫酸盐还原菌腐蚀的现场,土壤颜色发黑 ...

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关于铺设混凝土泵管的难度怎样?

混凝土泵管依据土壤层状况区划检验模块时,因此以土壤电阻率统计数据主导。《埋地钢制管道阴极保护主要参数测试标准》(SY/T0023一一83)强烈推泵管荐土壤电阻率的检测,选用等距(四极)法测管路埋最深处的导电率。针对城区天燃气管道,上边路面因此是铺装方砖的人行横道,没办法寻找任何的土壤层室内空间,去以管路埋深做为间隔添加4根接地极。 对于一些检验企业在杜绝管路的道路绿化中开展检测,或在混凝土泵管上边 ...

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混凝土泵管受腐蚀的重要原因是?

混凝土泵管管路杂散电流量干挠是大城市天燃气管道浸蚀的关键缘故。它分成直流电杂散电流量和沟通交流杂散电流量干挠二种方法。混凝土泵管电杂散电流量的检测,依照规定应在管路沿岸检测间隔12m的电位差系数。因为大城市天燃泵管气管道上边,大部分遮盖了方砖、混泥土或沥青道路,没法确保间隔。 这时可在2个树坑内检测,树坑中间能够为混泥土或别的地面,应特别注意結果解决时按实际上间隔测算电位差系数。间隔没法超过12m ...

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选用泵管施工的标准是?

东得州泵管管道由输送成品油, 改为输气管道, 后又改回输送成品油,成为管道史上经历最大”折腾”的管道。这条泵管管道再次改回输送成品油以后,仍然是相当成功的大规模的现代化复合型管道,并成为颇具特色的成品油管道。东得州管道的经历和改造管道的经验值得学习和借鉴。 泵管管道设计标准。东得州管道公司新建LPG管道的设计严格按美国标准协会(ASA)的输油管道标准B31.4进行设计。管道设计压力为10.19MP ...

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