泵管最危险的失效形式是?

泵管断裂失效是最危险的失效形式之一,大多数金属零件由于冶金和零件加工中的种种原因,都带有从原子位错到肉眼可见的宏观裂纹等大小不同、泵管性质不同的裂纹。但是有裂纹的零件不一定立即就断,这中间要经历一段裂纹亚临界扩展的时间,并且在一定条件下,裂纹也可以不扩展。因此,如果能够采取有效措施就可以做到有裂纹的零件也不发生断裂。减少断裂失效的措施,可从下面3个方面考虑:优化零件形状结构设计,合理选择泵管的几何 ...

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泵管典型的疲劳断口形状是怎样的?

典型的疲劳断口按照断裂过程有3个形貌不同的区域:疲劳核心区、疲劳裂纹扩展区和瞬断区。它是疲劳断裂的源区,用肉眼或低倍放大镜就能找出断口上疲劳核心位置,它一股出现在强度最低、应力最高、靠近表面的部位。 但如泵管内部有缺陷,这个疲劳核心泵管也可能在缺陷处产生。如承受弯扭载尚的零件,表面应力最高,一般疲劳核心在表面。如果泵管表面经过了强化处理(滚压、喷丸等) ,则疲劳裂纹可移至表层以下。 泵管在加工、贮 ...

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关于混凝土泵管分段组装的步骤是?

20世纪70年代以来,水平定向钻( HDD )穿越越来越多地用于管道穿越河流和其他障碍物。HDD穿越目前可在大多数类型的土壤及岩石层中进行,最大穿越长度达2000m,最大穿越管径1.2192m.HDD穿越工期可预测且较短,在大多数情况下是一种最经济的穿越方法,正确的规划和设计是成功穿越的首要因素。 管道定向钻穿越的施工工泵管艺为:根据混凝土泵管设计提出的入土位置、出土位置和管线坐标,用定向钻钻导向 ...

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长期冷热交替运行后混凝土泵管会有膨胀现象吗?

由于阴极保护电流分布的不均匀性及混凝土泵管管道受到来自各方面的干扰影响,局部管段的阴极保护电位超出一1.5V。在高阴极保护电位下,作为阴极的管道表面,会产生阴极析氢现象,增加了涂层阴极剥离的可能性。 产生阴极剥离的必要条件是混凝土泵管涂层表面有破泵管损或存在漏点,水分能渗透到管道表面,且阴极保护电位足够负。另外,由于管体金属与三层PE防腐涂层随温度变化有不同的热胀冷缩比,长期冷热交替运行后,涂层会 ...

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一般泵管疲劳断裂过程经历几个阶段?

泵管经过一定次数的循环载荷或交变应力作用后引发的断裂现象,称为疲劳断裂。机械零件使用中的断裂有80%是由疲劳引起的。疲劳断裂的机理一般疲劳断裂过程经历了3个阶段;疲劳裂纹的萌生;疲劳裂纹的扩展阶段;最终瞬断即疲劳裂纹的失稳扩展阶段。各阶段的形成与变化机理如下:泵管疲劳裂纹萌生阶段在交变载荷作用下,材科表层局部发生塑性变形扁体产生滑移,出现滑移线或滑移带,滑移积累以后,在表面形成微观挤入槽与挤出峰。 ...

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如何控制混凝土泵管表面的成膜温度?

增韧剂能够改善混凝土泵管的抗冲击强度及耐热冲击性能,提高其抗阴极剥离强度,还可控制成膜温度和时间。但是,增韧剂如加入量过多,会对熔结环氧的机械性能、电性能、耐药品性,特别是耐溶剂性和耐热性产生不良影响,加入量少,会直接影响到混凝土泵管涂层外观质量。 流平剂是一种活性颜料,在层中既起着降低材料表面张力、提高混凝土泵管表面质量的作用,也起着屏蔽美化作用,同时也起着电化学保护作用。 但是,活性颜料的阴极 ...

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关于混凝土泵管容易发生锈蚀反应吗?

对于任何混凝土泵管涂层,表面处理都是成功保护管道的关键,除表面喷砂处理等级、锚纹深度等方面影响涂层性能外,表面可溶盐含量、表面灰尘级别也会极大地影响涂层质量。 混凝土泵管的表面处理除锈等级应达到sa2.5级,锚纹深度应达到50~ 75um ,表面灰尘含量应不高于ISO 8502一3的二级,可溶盐含量泵管的测定针对经过海上运输的钢管。混凝土泵管锚纹深度应在适当的范围内,深度过大会导致环氧无法有效地润 ...

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如何防止泵管产生附加应力与振动?

在各种泵管加工以及焊接、热处理过程中,由于加工或处理过程中的塑生变形、热胀冷缩以及金相组织转变等原因,零件内部会留有残余应力。残余应力分残余拉应力和残余压应力两种,残余拉应力对零件是有害的,而残余压应力则对泵管疲劳寿命的延长是有益的。因此,应考虑尽量多地采用渗娛渗氮、喷丸、表面滚压加工等可产生残余压应力的工艺方法对零件进行加工,通过使泵管表面产生残余压应力,抵消一部分由外载尚引起的拉应力。 安装使 ...

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关于泵管防腐层的绝缘性如何?

泵管管道防腐层检测分为防腐层绝缘性测量和防腐层缺陷线密度检测。地下泵管管道防腐层绝缘质量是反映管道整体老化程度的重要参数,也是划分评价单元的基本参数,必须进行准确的检测。 《埋地钢质管道防腐绝缘层电阻率现场测量技术规定》( SY/T 6063一94 )规定采用变频选频法,从管道的阴极保护测试线发射和接收讯号。在城镇燃气管道上没有阴极保护测试线,又存在大量的分支,限制了该仪器的使用。 在全面检测时, ...

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关于混凝土泵管防腐分为几个等级?

混凝土泵管管道防腐层材料与非保温埋地管道的防腐层材料差不多,只是在涂层厚度上有所不同;保温材料一般采用聚氨酯泡沫或沥青珍珠岩。20世纪80年代以前,国内站场保温管道多数没有涂敷防腐层只采用保温层+外防护层结构,材料的密封性很差,一旦保温层进水,管体极易腐蚀。 80年代以后,国内站场保温管道增设了防腐层,混凝土泵管保温管道多数为环氧/煤焦油防腐涂层+聚氨酯泡沫保温层+聚乙烯缠带/镀锌泵管铁板防护层结 ...

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